Ruso Chinese (Simplified) Ingles Pilipino Italyano Hapon Koreano malay Thai Vietnamese
Logistics carriage sa pamamagitan ng dagat Glossary - malapit sa dagat transportasyon

Listahan ng mga termino na ginagamit sa transportasyon ng mga kalakal

pagbabawasLinawkopya
AI (Lahat ng Inclusive) Ay nangangahulugan na ang gastos ng transportasyon ang lahat ng mga surcharges, ibinigay ang mga kondisyon ng carriage. Halimbawa, sa kaso ng kargamento sa ilalim ng CY / CY, nangangahulugan ito na sa isang bid na iba kaysa sa kargamento sa paglo-load at alwas, Kasama rin ang lahat ng mga kaugnay na gastos, tulad ng BAF, Cafe, atbp.
B / L Kuwenta ng pagkarga (Bill ng pagkarga) Kontrata ng carriage, ang isang dokumento na nagkukumpirma ang carrier kinuha sa dagat karwahe at obligasyon upang isumite sa consignee sa port ng destination, ang carrier na may pananagutan para sa katumpakan ng impormasyon na nakasaad sa bill ng pagkarga ng customer. Ang bill ng pagkarga ay samahan ng mga kalakal sa transit. Orihinal na kuwenta ng pagkarga ay isang dokumento ng pamagat.
BAF Bunker adjustment factor Magpatong ng singil para sa Bunker fuel, kinakalkula sa USD bawat TEU (katumbas 20-foot lalagyan)
BOF Basic karagatan kargamento Sea kargamento
BONDED Warehouse Warehouse ilalim customs control, mga kalakal na kung saan ay naka-imbak nang walang ang pagpapataw ng mga buwis ng estado: customs warehouse o pansamantalang imbakan.
BOOKING TANDAAN Pagpapadala kahilingan, na ginamit bilang mga placeholder at mga lalagyan, ang impormasyon na tinukoy sa application, ay hindi isang batayan para sa pagpuno ng bill ng pagkarga, matapos magsampa ang aplikante Ipinagpapalagay ang obligasyon na magbigay ng mga kalakal sa pamamagitan ng deadline.
BREAK maramihan Transportasyon ng maliit consignments walang lalagyan.
CAF currency adjustment factor Amyenda sa exchange rate, kinalkula bilang isang porsyento ng BOF
CAF currency surcharge Dagdag na bayad sa rate base kargamento, ang halaga ay depende sa pagbabago ng exchange rate.
CBM kubiko Meter Natural sa panukat system.
COC Pag-aaring mga carrier ng lalagyan.
CONSIGNEE tumatanggap Ang tao kung kanino ang mga kalakal sa lugar ng destination.
Cut Off TIME Ang control oras ng paghahatid ng karga sa terminal at pagproseso ng may-katuturang mga dokumento para sa flight.
CY container terminal 1. Lugar ng mga lalagyan ng imbakan bago / pagkatapos ng kanilang karagdagang pagsusumite. 2. Kundisyon ng transportasyon sa alis / pagdating - ay nangangahulugan na ang kargamento tagapagpatuloy ay magiging responsable para sa ang organisasyon ng transportasyon sa / mula sa CY; Kabilang ang gastos ng transportasyon serbisyo para sa pagpapadala sa / mula sa CY (kargamento sa paglo-load ng / alwas mula sa ang daluyan, paglalagay sa CY).
DOC FEE Gumagawa ng "Bill ng pagkarga" (bill ng pagkarga)
Pinto Paghahatid sa pinto Kondisyon sa carriage para sa alis / pagdating ay nangangahulugan na ang isang tagapagpatuloy Ipinagpapalagay responsibilidad para sa aayos ng transportasyon sa / mula sa harap na pintuan / warehouse ng nagpadala / tatanggap; transportasyon gastos ay kabilang ang mga serbisyo sa pagpapadala mula sa / sa pintuan / store / destination.
Drop-off singilin ang Ang bayad para sa pagbabalik lalagyan na kasali sa carrier, sa pagiging ang lugar ng destination na tinukoy sa bill ng pagkarga ng carrier.
DTHC Destinasyon terminal handling singil Mga gastos ng alwas sa port ng destination
Eta Tinantyang petsa ng pagdating.
ETD Inaasahang petsa ng pag-alis.
FCL Buong lalagyan ng pagkarga isa consignor sa isang consignee.
FEEDER tagapagpakain Ship / linya, naghahain ang port ang layo mula sa pangunahing transportasyon hubs.
FI Magagamit na mula sa pagkakarga Kondisyon ng transportasyon sa pag-alis ay nangangahulugan na kargamento ay hindi kasama ang gastos ng paglo-load ng barko.
FO Magagamit mula sa alwas Kundisyon ng carriage sa naznacheniyaoznachaet na kargamento ay hindi kasama ang gastos ng alwas mula sa daluyan ng.
PARA SA istasyon ng destination Malayang sa kotse / sa ang karwahe sa platformeuslovie pribytiioznachaet na stipulated kargamento rate ay hindi kasama ang gastos ng gawain ng lapag mula sa isang platform / kotse, paglilinis ng kotse, atbp.
PARA SA dispatch station Malayang sa kotse / sa carriage sa platformeuslovie otpravleniioznachaet na stipulated ang rate ng kargamento ay hindi isama ang gastos ng paglo-load ng platform / kotse, pagmamaneho kotse, atbp.
Freight mangolekta Freight pwedeng bayaran sa pamamagitan ng tatanggap.
Freight prepaid Freight binabayaran ng nagpadala.
GENERAL CARGO pangkalahatang karga Mga kalakal na maaaring sinusukat, ie kalakal na naka-pack sa mga lalagyan o pangkalahatang karga, kabilang ang mga box, bag, barrels, bales, lalagyan, atbp.
GRI Dagdag na bayad sa rate base ng kargamento, na itinakda alinsunod sa taripa patakaran ng conference Liner, karaniwang seasonal.
ISP o ang SEC singil Security Port singil para sa seguridad
LCL Parsyal na paglo-load ng lalagyan, lalagyan dapat ay isa sa ilang karga ng consignor sa maramihang mga tatanggap.
LI Ang linear tuntunin sa pangangasiwa Ang mga kondisyon sa ilalim kung saan ang kargamento tagapagpatuloy nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo, ang gastos na kung saan ay kasama sa rate ng kargamento: Ang pag-alis ng lalagyan mula sa isang sasakyan (kotse, rail), accommodation sa terminal (CY), naglo-load ng daluyan.
LO Linear kondisyon sa pagdating Ang mga kondisyon sa ilalim kung saan ang kargamento tagapagpatuloy nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo, ang gastos na kung saan ay kasama sa mga rate ng kargamento: alwas mula sa daluyan ng, ilagay ang terminal (CY), na-load sa isang sasakyan (kotse, JD).
MT Sukatan tonelada = 1000kg.
OGC Oversized karga.
OTHC Origin terminal handling singil Gastos ng paglo-load sa daungan ng pag-alis
Supot ng buto Naglalabas port.
PORT NG IKINAKARGA Nilo-load ang port.
Embarkador nagpadala Tao aktwal o sa panggalan lamang nagbibigay ng karga transportasyon, at bigyan ang mga tagubilin sa carrier.
Pagpapadala HILING Mga tagubilin para sa pagpapadala ng gruzayavlyayutsya batayan upang punan ang kuwenta ng pagkarga. SOC Konteynersobstvennost nagpadala (client).
SOC Lalagyan na pag-aaring mga nagpadala
palaman palaman Lalagyan ng pagkarga.
THC Terminal paghawak ng karga simula Anumang mga serbisyo terminal sa paghawak ng mga singil, naglo-load / alwas mula sa isang barko paglipat sa isang stack, ang nominasyon para sa mga gawa, atbp. Sa kasanayan, nagkaroon ang mga sumusunod na pag-unawa ng ang handling terminauslugi karga, pagbabayad kung saan, alinsunod sa ang kaugalian ng sa daungan ginagawang sa nagpadala, kung ang port sa ay pinagmulan (oTHC), o ang tatanggap, kung ang destination port (dTHC).
TKL Kondisyon sa carriage para sa alis / pagdating Paraan na tagapagpatuloy ang dapat maging responsable para sa ang organisasyon ng transportasyon sa / mula sa kagamitan karga handling sa ang port ng alis / destination, ang gastos ng transportasyon kasama ang kargamento maliban para sa paglo-load / alwas sa / mula sa barko, ay hindi isama ang supply ng / nagdulot sa / mula sa kagamitan handling. Mga salitang ito ay madalas na ginagamit sa mga port ng transportasyon, lalagyan terminal (CY) na inalis mula sa linya ng pantalan pader at paghahatid sa / mula sa lugar ng paglo-load / alwas ay isang komplementaryong operasyon.
kaputusan kaputusan Ang pagbabago sa daungan ng transit para sa paghahatid sa pagpapadala linya sa / mula sa daungan ng serbisyo linya nang direkta.
WAY BILL weybil Ang kontrata ng carriage, pati na rin ng bill ng pagkarga, isang dokumento na nagkukumpirma na carrier ang kinuha ang dagat karwahe at ang obligasyon upang isumite ang consignee sa ang port ng destination, ang carrier responsable para sa ang katumpakan ng ang impormasyon nakasaad sa ang bill ng pagkarga ng customer. Invoice ay samahan ng mga kalakal nasa transit. Hindi tulad ng bill ng pagkarga ng bill ng pagkarga ay hindi maaaring maging dokumento ng pamagat.
WM Ang batayan para sa pagkalkula ng kargamento Timbang o dami ng, inilapat depende sa na index (timbang o dami ng) ay mas malaki.
FIFO libreng sa libreng out) / FIOS Nang walang pag-load at alwas nang hindi - ang rate ay ibinibigay lamang sa pamamagitan ng dagat kargamento, bukod sa paglo-load sa port ng pinagmulan at Pagbaba ng karga sa port ng destinasyon.
FILO libreng in liner out Nang walang pag-load, ngunit may alwas - rate ang dagat kargamento at alwas sa port ng destination, pero hindi kasama sa paglo-load sa port ng pag-alis. Ang mga magkatulad na mga kondisyon sa mga tuntunin ng tanggalin Incoterms.
LIFO liner sa libreng out Sa load, ngunit walang Pagbaba ng karga - Kasama rate ng pag-load sa port ng pag-alis, dagat kargamento, pero hindi kasama Pagbaba ng karga sa port ng destinasyon.
LILO liner sa liner out Dahil sa paglo-load at alwas - Kasama sa rate ng pag-load sa port ng pag-alis, dagat kargamento at alwas sa bansa ng destinasyon.
CARGO MANIFEST Cargo manifest Ang dokumento, na nagbubuod sa lahat ng mga bayarin ng loading games load sa lalagyan at naglalaman ng lahat ng mga pangunahing data sa board ang daluyan ng karga.
FREIGHT MANIFEST Kargamento manifest Ang dokumento, na naglalaman ng parehong impormasyon bilang isang karga mahayag, at ang karagdagang mga detalye tungkol sa mga bayad na sisingilin para sa transportasyon, gastos, etc.

ADE

Agency Documentation Fee Exports

Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa mga paglikha at pagproseso ng mga dokumento na kinakailangan sa lugar ng pag-alis upang makumpleto ang padala ie Bill ng pagkarga (B / L), Purchase Order.

ADI

Agency Documentation imports Fee

Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa mga paglikha at pagproseso ng mga dokumento na kinakailangan sa lugar ng destination, upang makumpleto ang padala ie Bill ng pagkarga (B / L), Purchase Order.

AMF

Transport Document Susog Fee

Ang koleksyon, na sumasakop sa mga karagdagang gastos na lumabas dahil kapag ang carrier ay nagpadala ng isang kahilingan upang baguhin ang dokumento transportasyon (B / L). Ang mga pagbabagong ito ay maaaring isama ang sumusunod: - Impormasyon sa consignee - Location - paglalarawan ng mga kalakal. Mangyaring tandaan na maaaring may mga paghihigpit sa kung ano ang yugto ng proseso ng paghahatid, ang carrier ay maaaring gumawa ng mga pagbabago, halimbawa. pagkatapos lalagyan loading, ang mga kaugnay transportasyon dokumento (TPDoc), o pagkatapos ng simula sa pag-import ng mga pamamaraan. Hindi lahat ng mga kahilingan sa pagbabago ay maaring ipatupad.

AMS

Automated Manifest System

Automated Manifest System (AMS) na binuo sa pamamagitan ng US Customs upang mapadali impormasyon sa ang pagdating ng mga kalakal at bitawan ng impormasyon sa pagitan shipping lines, airline at rail carrier para sa pag-import ng mga kalakal, o transit gruzovv sa sinusundan ng Estados Unidos. Impormasyon AMS sistema ay gumagana nang magkasama sa sistema ABI para matulungan Customs makilala low-risk deliveries, kaya ginanap mas mabilis, electronic customs clearance.

CCD

Customs clearance destination

Ang mga serbisyo na ibinigay ng carrier para sa paghahanda ng customs clearance dokumento at pagproseso formalities sa ngalan ng client. Carrier ay maaaring gumamit 3rd partido ahente sa ilang mga lugar sa destination. Sa loob ng European kargamento serbisyo ay ginamit sa pamamagitan ng kahilingan ng customer, at kapag ang mga customer ay nagbibigay T2L dokumento.

CCI

Container Paglilinis Imports

Ang bayad na ito ay sumasaklaw sa mga karagdagang gastos para sa dagdag na o espesyal na paggamot sa destinasyon at ito ay ginagamit kapag ang lalagyan ay hindi matugunan ang mga pamantayan ng mga pamantayan ng kalinisan pagkatapos ng pagbabalik walang laman mula sa mga customer. Ang serbisyong ito aftertreatment lalagyan ay maaaring dahil sa kahilingan ng kliyente. Ang bayad na ito ay hindi akma sa ang embarkador-owned lalagyan. Magsingit ng isang reference sa mga standard na pamantayan ng kadalisayan.

CCO

Customs clearance Origin

Ang mga serbisyo na inaalok ng mga carrier, ang paghahanda ng mga dokumento para sa pahintulot ng aduwana at pagpapatupad ng mga kaugnay na mga transaksyon sa ngalan ng mga kliyente. Sa ilang mga punto ang carrier ay maaaring gamitin ang mga serbisyo ng mga tagapamagitan. Para sa mga pagpapadala sa loob ng European Union ay naaangkop service kapag ni-request at magbigay sa kanila ng T2L dokumento.
CLL pagkansela Fee Ang bayad na ito ay inilalapat sa bawat lalagyan sa pagkumpirma ng order, na kung saan ay wala sa loading zone, nang walang kinalaman sa timing. Ang bayad na ito ay nalalapat din kapag ang client 1) binabawasan ang bilang ng mga lalagyan sa pagkakasunud-sunod, 2) transports o gumagalaw ang lalagyan sa ibang sisidlan, 3) kanselahin ang pagkakasunod-sunod, 4) nabigo na kumuha ng tamang aksyon, at ang lalagyan ay nagre misses ang bangka.
DDF Documentation Fee - Destination Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa paglikha at pagproseso ng lahat ng standard na mga dokumento transportasyon (delivery order).
(THC) DHC Destinasyon Terminal Handling Service Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa gastos ng lalagyan handling sa port ng destination o terminal. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa lahat ng mga kalakal.
EDD Pagsusumite ng Cargo Declaration - I-export Wake submission ng deklarasyon ng data export (EDD) sa lokal na customs office sa ngalan ng client. mediates Carrier pagitan ng customs office at ang client upang matiyak na ang mga kinakailangang dokumento sa tinukoy na oras. EDD ay hindi akma sa ang transit ng mga kalakal, naihatid na may kaputusan o karga residues sa board (FROB), kahit na ang carrier pa rin ay dapat magbigay ng isang deklarasyon sa mga lokal na awtoridad.
ENS Buod Entry Declaration On January 1 2011, ang lahat ng mga kalakal ng pagpasok ng European Union ay dapat maging handa Declaration (ENS) representasyon ng hindi bababa sa 24 oras bago loading. Ang pangunahing layunin ay kalakal panganib pagtatasa bago ang kanilang pagdating sa EU.
ERI Ecological at Radiological Service Service Organization ng kapaligiran at / o radiological test sa kahilingan ng mga customer at / o mga regulasyon na kinakailangan sa ilang bansa. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa batayan ng client kahilingan para sa serbisyo, ngunit sa ilang mga lugar ay maaaring ito ay isang sapilitan fee. Higit pang impormasyon ay matatagpuan sa mga pahina ng mga regulasyon import / export ng bansa. May ay wala nang bisa mula noong Enero 1 2016 taon.
EXA Examination Service Ang mga serbisyo, kung saan ang carrier nag-aayos ng tamang lalagyan inspeksyon, halimbawa. VACIS / x-ray / scanner. Ang serbisyo ay ibinibigay sa mga sumusunod na sitwasyon: - Ang kahilingan ng customer; - Customs Rules / kaligtasan at / o legal na mga kinakailangan; - Uri ng karga, na nangangailangan ng inspeksyon; - Estado batas na nangangailangan ng inspeksyon. carrier ay kaugnay sa ang may-katuturang mga awtoridad (hal. US Customs) upang magsagawa ng isang inspeksyon, kung at kapag kinakailangan, at makilala ang halaga nito.
Exp export Service Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa mga probisyon at pagpapatupad ng mga serbisyo para sa pag-export, kabilang ang, nang walang limitasyon, ang pagkakaloob ng mga kagamitan, supply ng pagtanggap ng abiso, transfer at loading.
HBL House Transport Service Document Ang mga serbisyo, kung saan ang carrier nag-aayos ang mga karagdagang administrative trabaho kapag ang kargamento tagapagpatuloy ay maglalabas ng isang bill sa pagkakarga ng panloob. Sa partikular, ang carrier ay isyu orihinal kuwenta ng pagkarga (B / L) / transportasyon dokumento (TPDOC) sa batayan ng domestic bill ng pagkarga ibinigay ng kargamento tagapagpatuloy. Gayundin, kung kinakailangan, ang carrier ay nagpapahiwatig may-katuturang impormasyon sa US Customs.
HDL Lift On Lift Off Service Ang mga serbisyo na ibinigay ng carrier, ang pag-install o pagtanggal ng mga lalagyan mula sa trailer / chassis sa port o sa bodega ng carrier. Ito ay nagpapahintulot sa aming mga customer na gumawa ng hiwalay na lupa transportasyon ng mga lalagyan. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa kahilingan at depende sa dahilan ng operating carrier para sa pagbibigay ng serbisyo.
IHW Inland Haulage Container Pagtimbang Ang serbisyo ay gumagalaw ang lalagyan sa pagtimbang station upang maitaguyod ang bigat ng container kapag binanggit. Ang serbisyong ito ay magagamit para sa isang iba't ibang mga kadahilanan: - kapag binanggit; - Operational pangangailangan upang maitaguyod ang tunay na bigat ng container upang isakatuparan claims sa kalusugan at kaligtasan batas; - Carrier tseke ang bigat ng mga lalagyan upang suriin ang timbang ng mga kalakal na nakalista sa mga dokumento transportasyon (B / L).
IMP Import Service Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa mga probisyon at pagpapatupad ng mga serbisyo para sa pag-import, kabilang ang, nang walang limitasyon, ang pagkakaloob ng mga kagamitan, supply ng pagtanggap ng abiso, transfer at loading.
MBF Manual Booking Fee Ang koleksyon, na sumasakop sa karagdagang administrative gawain ng carrier para sa pagproseso ng mga dokumento natanggap non-elektronikong paraan. Ito ay tinatawag na manual registration. Manual registration ay isinasagawa sa paghahanda ng mga dokumento sa mga sumusunod na mga channel: fax, e-mail, regular mail at telepono. Ang bayad na ito ay sisingilin bilang karagdagan sa mga karaniwang mga bayarin ODF / DDF, kapag ang isang customer ay naglalagay ng isang order para sa manu-manong pagpoproseso channels.
NSF No Show Fee Ang bayad na ito ay inilalapat sa bawat lalagyan sa pagkumpirma ng order, na kung saan ay wala sa loading zone sa stipulated oras. Ang bayad na ito ay nalalapat din kapag ang client 1) binabawasan ang bilang ng mga lalagyan sa pagkakasunud-sunod, 2) transports o gumagalaw ang lalagyan sa ibang sisidlan, 3) kanselahin ang pagkakasunod-sunod, 4) nabigo na kumuha ng tamang aksyon, at ang lalagyan ay nagre misses ang bangka.
ODF Documentation Fee - Pinagmulan Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa paglikha at pagproseso ng lahat ng standard na mga dokumento transportasyon (hal. Isang kuwenta ng pagkarga).
OHC Terminal Paghawak Serbisyo-Origin Ang serbisyong ito ay sumasaklaw sa gastos ng lalagyan handling sa port ng pinagmulan o sa terminal. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa lahat ng mga kalakal.
PAE Port additionals / Port Dues - I-export Brokerage serbisyo sa pagbabayad ng iba't-ibang port gastos na babayaran ng mga carrier at bayad sa pamamagitan ng client. Carrier ay pamilyar sa mga kinakailangan ng mga awtoridad port, na maaaring i-save ang oras ng customer at i-save sa kanya mula sa abala, kung siya ay nais na gumawa ng isang pagbabayad. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa lahat ng mga pagpapadala sa loob ng karaniwang pamamaraan.
PAI Port additionals / Port Dues - Mag-import Brokerage serbisyo sa pagbabayad ng iba't-ibang port gastos na babayaran ng mga carrier at bayad sa pamamagitan ng client. Carrier ay pamilyar sa mga kinakailangan ng mga awtoridad port, na maaaring i-save ang oras ng customer at i-save sa kanya mula sa abala, kung siya ay nais na gumawa ng isang pagbabayad. Ang serbisyong ito ay naaangkop sa lahat ng mga pagpapadala sa loob ng karaniwang pamamaraan.
PCF Port Construction fee Expenses inaprubahan ng lokal na pamahalaan sa China.
PHY Phytosanitary Certificate Serbisyo Ang mga serbisyo, na kung saan ay magagamit sa kahilingan sa assists carrier sa certification pinahintulutan ng Gobyerno sa ngalan ng mga kliyente. Certification Kinukumpirma na dala prutas at / o mga gulay upang matugunan ang mga kaugnay na mga pangangailangan sa kalusugan. Ang serbisyong ito ay magagamit sa kahilingan. Serbisyo ng tulong sa paghahanda ng phytosanitary certificate.
Pio Pick-Up / Drop-Off Service Ang mga serbisyo na ibinigay ng carrier, ang pagtanggap o paghahatid ng mga walang laman na lalagyan sa isang lalagyan base, sa halip na ang isa na ay nakalista sa kuwenta ng pagkarga bilang isang lugar ng pagtanggap / delivery, kung saan ang isang pang-lupang paghahatid ay nangangahulugan ng client. Ang serbisyo ay ibinigay sa kahilingan, gaya ng angkop para sa mga carrier.
PTI Pre-Trip Inspection Service Ang serbisyong ito ay inaalok ng mga carrier, at kabilang ang pagpapatupad ng karagdagang inspeksyon ng lalagyan ang temperatura ng isang tiyak na karanasan, upang tiyakin na ang lalagyan ay nasa maayos na kalagayan at handa na para sa transportasyon ng mga kalakal sa ilalim ng tinukoy na mga parameter ng temperatura. Testing ay isinasagawa bago ang pagpapalabas ng mga walang laman na lalagyan. Ang serbisyong ito ay magagamit sa kahilingan at / o para sa ilang mga uri ng mga kalakal na kung saan ito ay kinakailangan upang matustusan ang transportasyon permit.
RFM Reefer Pagmamanman / Plug-in Serbisyo Ang mga serbisyo na ibinigay ng mga carrier, pagsubaybay padala may isang tiyak na rehimen temperatura, kabilang ang pag-verify ng ang mga parameter ng temperatura at pagsubok kagamitan malfunctions. Ang serbisyong ito ay ginagamit sa tuwing para sa paghahatid sa isang tiyak na temperatura rehimen inilapat palamigan lalagyan.
SPC Container Pagpupuno / Stripping Service Ang serbisyong ito ay inaalok sa mga customer, ayon sa kanyang carrier na dapat magtanggal o client container pagpuno sa port area. Ang serbisyong ito ay magagamit sa kahilingan.
T1D T1 Documentation Fee Ang bayad na ito ay inilaan upang masakop ang mga gastos na kaugnay sa pag-iisyu ng T1 babasahin. T1 dokumentasyon kinakailangan para pagbubuwis sa European Union para sa pagdadala ng mga di-European pinagmulan ng mga kalakal sa pagitan ng dalawang mga punto ng EU customs zone. Ang bayad na ito ay sumasaklaw sa lahat ng supplies EU at nagpapahintulot sa iyo na ipagpaliban buwis hangga't ang mga kalakal ay hindi maabot ang kanilang huling destinasyon.
TAX Gobyerno at Port Tax Service carrier ay nagbabayad ng buwis sa mga lokal na awtoridad sa ngalan ng client, at mga kaugnay na gastos makitid ang isip sa pamamagitan ng mga customer. Ang bayad na ito ay depende sa mga lokal na batas at ay idadagdag sa ang halaga ng mga kaugnay na port trabaho sa practice para sa merkado.
TCE Temporary Customs Serbisyo-export Ang mga serbisyo, kung saan ang carrier ay nagbabayad para sa gastos ng isang pansamantalang customs clearing lalagyan (hindi cargo) sa ngalan ng client, at pagkatapos ay ang mga kaugnay na gastos makitid ang isip sa pamamagitan ng mga customer. Ang serbisyong ito ay magagamit sa kahilingan.
TCI Temporary Customs Serbisyo-Import Ang mga serbisyo, kung saan ang carrier ay nagbabayad para sa gastos ng isang pansamantalang customs clearing lalagyan (hindi cargo) sa ngalan ng client, at pagkatapos ay ang mga kaugnay na gastos makitid ang isip sa pamamagitan ng mga customer. Ang serbisyong ito ay magagamit sa kahilingan.
TLX Electronic Cargo Release Serbisyo

Ang serbisyong ito ay tinatawag na "Telex" o "Express" edition at nagbibigay-daan upang makabuo ng mga kalakal sa destination pagkatapos na nagkukumpirma ang pagkakakilanlan ng ang tatanggap bilang ang consignee, sa kondisyon na ang lahat 3 orihinal B / L ay ilagay gruzopootprovitelem o awtorisadong ahente ng consignor, ang carrier sa opisina. Upang malutas ang anumang 3 orihinal B / L ay dapat maibigay sa mga lokasyon ng opisina ng isa pang carrier (hindi ang port ng pagpapauwi). carrier ay idagdag ang serbisyo na naipadala sa lalong madaling sumuko B / L. Ang serbisyong ito ay ginagamit ng mga customer.

TLE Electronic Cargo Paglabas Service - I-export Ang TLE - electronic release - Mag-export.
TLI Electronic Cargo Paglabas Service - Import Ang TLI - electronic release - Mag-import.
ULE Agency Logistics fee export Koleksyon ng mga port ahensiya, na sumasaklaw sa mga gawa sa loob ng port, kabilang ang ngunit hindi limitado sa, mga sumusunod: .. Customs clearance sisidlan, pagpuno ng mga kaugalian ng mga dokumento, ang pakikipagtulungan sa ibang mga awtoridad, inspeksyon instrumento, terminal singil sa port, atbp Ang koleksyon ay binabayaran ng carrier sa ngalan ng client, at ang kaukulang halaga ay maipasa sa sa customer.
ULI Agency Logistic Fee Import Agent bayad bayad sa port, na nagbibigay ng trabaho sa port, kabilang ang ngunit hindi limitado sa: pinapayagan ang daluyan pagpaparehistro sa customs, isinasaalang-alang ang mga ulat at trabaho sa iba pang mga awtoridad, ang limitasyon sa mga bayad, at iba pa Ang board ay pumasok sa pamamagitan ng carrier sa ngalan ng mga kliyente, at ang mga kaugnay na bayad ilipat sa customer sa destination. Ang bayad na ito ay sumasaklaw sa lahat deliveries.
VAT VAT Carrier ay dapat magbayad ng value added tax (VAT) sa mga lokal na awtoridad, at ang mga gastos ay makitid ang isip ng customer. Ito ay sumasaklaw sa lahat ng mga pagpapadala, na kung saan VAT pagbabayad ay kinakailangan.
VET Veterinary Certificate Serbisyo Ang service carrier para sa tulong sa beterinaryo kinakailangan certification sa ngalan ng mga kliyente, para sa mga lalagyan, na paririto sa istasyon ng lupa at magbigay ng mga kalakal ng hayop pinanggalingan. Dahil sa madalas na daanan ng ang pamantayang ito pamamaraan, kumpanya Maersk Line ay pamilyar sa ang mga kinakailangan, at ito ay makakatulong sa mga customer na i-save ng oras at abala. Beterinaryo inspeksyon ay isinasagawa sa lahat ng mga European ports, at kinakailangan para sa pag-import ng mga kalakal para sa European Union.
WDF Timbang Pagkakaiba Fee Ang bayad na ito ay inilapat kapag ang aktwal na timbang ng lalagyan natanggap sa terminal ay naiiba mula sa ang bigat tinukoy sa papeles. Pagkolekta sumasaklaw administrative pagwawasto, pati na rin ang mga pagbabago sa mga kondisyon ng pag-load at chassis mga kinakailangan. Collection ay may bisa sa nakaraan at ay sisingilin kung ang carrier ay aabisuhan ng ang pagbabago sa mga tagapagpahiwatig o terminal o intermediate service provider.