International Maritime Delikadong Goods (IMDG) IMDG CODE

International Maritime Delikadong Goods (IMDG) nagpasimula Assembly International Maritime Organization (IMO) 27 1965 Septiyembre ng (A.81 Resolution (IV)) at inirerekomenda para sa paggamit sa mga bansa na nag-sign ang International Convention para sa Kaligtasan ng Buhay sa Sea. Sa kasalukuyan, ang IMDG Code ay isang kinikilalang internasyonal na instrumento na kumokontrol sa malapit sa dagat transportasyon ng mga mapanganib na mga kalakal.

Ang pagsunod sa mga IMDG Code nagpapatupad ng sapilitan probisyon SOLAS Convention (SOLAS-74), Bilang susugan, at International Convention para sa Prevention ng polusyon mula Ships (MARPOL 73 / 78).

Sa 1960 ng Conference on Safety of Life at Sea, hinihikayat nito Pamahalaan upang magpatibay ng isang solong pag-uuri para sa internasyonal na carriage ng mapanganib na mga kalakal sa pamamagitan ng dagat para madagdagan ang mga probisyon na nakapaloob sa 1960 ng International Convention sa Life Protection at Sea (SOLAS). At nagkaroon ng IMDG Code.

Ang resolusyon na pinagtibay sa pagpupulong sa taong 1960, inaprubahan na ang mga iminungkahing code ay dapat masakop ang mga isyu tulad ng packaging, lalagyan transportasyon at imbakan, na may espesyal na diin sa mga paghihiwalay ng hindi tugma sangkap.

Ang Paggawa Group sa Maritime Safety Committee ng IMO ay nagsimula paghahanda ng Code sa taon 1961, sa malapit na pakikipagtulungan sa mga Bansang Nagkakaisa Committee ng Eksperto sa Transport ng Delikadong Goods, na kung saan ang ulat 1956, ang itinatag minimum na mga kinakailangan para sa transportasyon ng mapanganib na mga kalakal lahat ng mga mode ng transportasyon.

Agreement on the International Maritime Delikadong Goods. IMDG Code ay binuo bilang isang single international contract para sa pagdadala ng mapanganib na mga kalakal sa pamamagitan ng dagat, ito ay sumasaklaw isyu tulad ng packaging, lalagyan transportasyon at imbakan, na may espesyal na diin sa mga paghihiwalay ng hindi tugma sangkap.

Dahil sa kanyang pag-aampon ng IMO Assembly nang ikaapat na taon 1965, IMDG Code ay undergone maraming mga pagbabago, parehong sa hitsura at nilalaman, upang makasabay sa mga pabago-bagong mga pangangailangan ng industriya.

Susog sa IMDG Code nagmula mula sa mga panukala na isinumite direkta sa IMO Miyembro Unidos at ang mga susog na kailangan upang gumawa dahil sa mga pagbabago sa Rekomendasyon United Nations sa Transport ng Delikadong Goods, na nagtatatag ang mga pangunahing mga kinakailangan para sa lahat ng mga mode ng transportasyon.

Susog sa mga probisyon ng Rekomendasyon United Nations ay ginawa sa batayan ng dalawang-taon na cycle, at ang tungkol sa dalawang taon matapos ang kanilang pag-aampon, tinanggap nila ang mga awtoridad na responsable para sa regulasyon ng iba't ibang mga mode ng transportasyon. Samakatuwid, ang isang basic set ng mga kinakailangan na naaangkop sa lahat ng mga mode ng transportasyon ay itinatag at ipinatupad, kaya tinitiyak na ang mga problema ay hindi magaganap sa intermodal interface.

Para sa mga layunin ng Kodigong ito, ang mga mapanganib na mga kalakal ay inuri sa iba't ibang klase, upang paghati-hatiin ng isang bilang ng mga klase, pati na rin upang makilala at ilarawan ang mga katangian at mga katangian ng mga sangkap, mga materyales at mga artikulo na mahulog sa loob ng bawat klase o subclass. Pangkalahatang mga probisyon para sa bawat klase o subclass ay ipinapakita.

Ang ilang mga mapanganib na mga kalakal ay nakalista sa listahan ng mga mapanganib na mga kalakal sa isang klase at tiyak na mga pangangailangan.
Ayon sa marine pollutants criteria pagiging kwalipikado para sa mga layunin ng Annex III ng International Convention para sa Prevention ng polusyon mula Ships 1973, pati na binago ng Protocol ng 1978 taon may kaugnayan dito (MARPOL 73 / 78), ang isang bilang ng mga mapanganib na mga sangkap sa iba't-ibang klase din ay nakilala bilang mga sangkap nakakapinsala sa marine kapaligiran.

IMDG Code ay pinagtibay bilang isang internasyonal na benchmark para sa ligtas na transportasyon o transportasyon ng mapanganib na mga kalakal o mapanganib na materyales.

Pagpapatupad ng Code ay kinakailangan na may kaugnayan sa ang mga obligasyon ng mga miyembro ng isang solong pambansang pamahalaan sa balangkas ng SOLAS Convention (SOLAS) at ang International Convention para sa Prevention ng polusyon mula Ships (MARPOL 73 / 78). Ito ay dinisenyo para sa paggamit ng hindi lamang ang navigator, kundi pati na rin lahat ng mga taong connectedness sa pagpapadala.

IMDG Code ay naglalaman ng paggabay sa terminolohiya, packing, labeling, paghihiwalay, processing at pagtugon sa emerhensiya. HNS Convention sumasaklaw mapanganib at nakakalason sangkap na ay kasama sa IMDG Code.

Code ay ina-update at pinananatili sa pamamagitan CCC (dating DSC) Sub-Committee on International Marine, ang mga organisasyon sa bawat taon 2.

Kasalukuyang edisyon ay ang edisyon ng IMDG Code 2016.