Ruso Chinese (Simplified) Ingles Pilipino Italyano Hapon Koreano malay Thai Vietnamese
impormasyon Mga internasyonal na patakaran at organisasyon Incoterms 2000 [iNKOTERMS 2000] Ang terminong C Kargamento / Carriage Bayad Upang - CPT

CPT (Carriage Bayad Upang (... may pangalang lugar ng destination))
Freight / carriage Binayaran Upang (... na may pangalang lugar ng destination)

Ang terminong "Freight / carriage Bayad Upang" ay nangangahulugan na ang nagbebenta ng mga kalakal sa carrier na pinangalanan ng mga ito. Bilang karagdagan, ang nagbebenta ay dapat bayaran ang mga gastos na nauugnay sa ang transportasyon ng mga kalakal na may pangalang destination. Nangangahulugan ito na ang mamimili sa bear ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal, at anumang iba pang mga gastos pagkatapos ng paglipat ng mga kalakal sa carrier.
"Carrier" ay nangangahulugang sinumang tao na, sa isang kontrata ng carriage, undertakes na magbigay ng iyong sariling, o ng transportasyon sa pamamagitan ng tren, kalsada, himpapawid, dagat, sa loob ng bansa daluyan ng tubig o sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng mga mode tulad.
Sa kaso ng carriage sa sumang-ayon na patutunguhan ng ilang mga carrier, ang panganib ay magaganap sa panahon ng paglipat ng mga kalakal sa unang carrier.
Ang CPT termino nangangailangan ng nagbebenta ang i-clear ang mga kalakal para ma-export.
Terminong ito ay maaaring gamitin kanikanilang mga mode ng transportasyon, kabilang ang multimodal transportasyon.

ANG SELLER

TUNGKULIN SA NG BUYER

A.1. PAGHAHATID NG GOODS NANG NAAAYON SA Treaty

B.1. Pagbabayad ng presyo

Ang nagbebenta ay dapat, alinsunod sa kontrata ng pagbebenta ay nagbibigay ng mga kalakal at ang komersyal na invoice, o nito katumbas electronic na mensahe, at anumang iba pang mga katibayan ng pagsang-ayon na maaaring kinakailangan sa pamamagitan ng mga kontrata ng pagbebenta.

Ang mamimili ay dapat magbayad ibinigay sa kontrata ng pagbili at pagbebenta ng presyo ng mga kalakal.

A.2. Licences, pahintulot at formalities

B.2. Licences, pahintulot at formalities

Ang nagbebenta ay dapat magbigay sa kanyang sariling gastos at ipagsapalaran ang anumang pag-export lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang, kung saan naaangkop, ang lahat ng mga customs formalities para sa pag-export ng mga kalakal.

Ang mamimili dapat sa kanyang sariling gastos at ipagsapalaran anumang import lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang, kung saan naaangkop, ang lahat ng mga customs formalities para sa pag-import ng mga kalakal at para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa.

A.3. Kontrata ng karwahe at insurance

B.3. Kontrata ng karwahe at insurance

a) Kontrata ng carriage.
Ang nagbebenta ay dapat kontrata sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal sa sumang-ayon na punto sa na may pangalang lugar ng destination ng isang karaniwang ruta at sa kaugalian na paraan. Kung ang isang punto ay hindi sumang-ayon o hindi natutukoy sa pamamagitan ng kasanayan, ang nagbebenta ay maaaring piliin ang pinaka-angkop para ituro sa kanya sa na may pangalang lugar ng destination
b) Kontrata ng insurance.
Walang obligasyon.

a) Kontrata ng carriage.
Walang obligasyon.
b) Kontrata ng insurance.
Walang obligasyon.

A.4. PAGHAHATID

B.4. pagkuha ng paghahatid

Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa carrier na ng kontrata ng carriage, sa alinsunod sa Artikulo A.3., At kung ang unang ng ilang mga carrier para sa transportasyon sa na may pangalang lugar sa petsa o sa loob ng sumang-ayon na panahon.

Mamimili ay dapat tumagal ng paghahatid ng mga kalakal kapag sila ay naihatid na alinsunod sa Artikulo A.4. at tumanggap ng mga ito mula sa carrier sa na may pangalang lugar.

A.5. Transfer ng mga panganib

B.5. Transfer ng mga panganib

Ang nagbebenta ay dapat, nakabatay sa B.5 probisyon. pasanin ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa sila ay naihatid alinsunod sa Artikulo A.4.

Ang mamimili ay dapat pasanin ang lahat ng mga pagkalugi o pinsala sa mga kalakal mula sa sandali ng panganib ay naihatid alinsunod sa Artikulo A.4. ang mamimili ay obligado na - kung siya nabigo upang bigyan ng paunawa alinsunod sa Artikulo B.7. - pasanin ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal mula sa pag-expire ng ang sumang-ayon petsa o ang deadline takdang oras ng paghahatid. Sa pasubali, gayunman, ay angkop bilang mga kalakal kontrata. Nangangahulugan ito na ang mga kalakal ay dapat na maayos na kinilala, iyon ay upang sabihin, malinaw na magtabi o kung hindi man ay nakilala bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata na ito.

A.6. Division ng mga gastos

B.6. Division ng mga gastos

Ang nagbebenta ay dapat, nakabatay sa ang mga probisyon B.6: -. Bayaran ang lahat ng gastos na may kaugnayan sa mga kalakal hanggang sa sila ay naihatid na alinsunod sa Artikulo A.4, pati na rin ang mga kargamento at lahat sa ilalim ng Article A.3a), kabilang ang mga gastos. loading kalakal at alwas sa lugar ng destination, na ayon sa kontrata ng carriage para sa mga nagbebenta, at - kung saan naaangkop, ang lahat ng mga gastos ng customs formalities na kinakailangan para sa pag-export pati na rin ang lahat ng mga tungkulin, mga buwis at iba pang mga singil pwedeng bayaran sa export, at ang mga gastos ang kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa, sa mga kaso kung saan ang mga gastos ayon sa kontrata ng carriage sa nagbebenta.

ang mamimili ay obligado alinsunod sa mga probisyon ng Artikulo A.3a): - bayaran ang lahat ng gastos na may kaugnayan sa mga kalakal mula sa sandali ng paghahatid alinsunod sa Artikulo A.4, at - lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa mga kalakal habang nasa transit hanggang sa kanilang pagdating. sa sumang-ayon na lugar ng destination, maliban kung ang mga ito ay alinsunod sa mga kontrata ng carriage para sa mga nagbebenta at - bayaran ang gastos ng discharging mga kalakal, maliban kapag ang mga ito alinsunod sa mga kontrata ng carriage para sa mga nagbebenta, at - ang lahat ng mga karagdagang gastos na natamo bilang isang resulta ng hindi pagganap upang magbigay ng naaangkop na abiso alinsunod sa Artikulo B.7. dahil ang pagkalkula ng mga sumang-ayon petsa o ang expiry ng ang sumang-ayon panahon para sa paghahatid. Sa pasubali, gayunman, ay angkop bilang mga kalakal kontrata. Nangangahulugan ito na ang mga kalakal ay dapat na maayos na kinilala, iyon ay upang sabihin, malinaw na magtabi o kung hindi man ay nakilala bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata na ito, at - kung saan naaangkop, ang lahat ng mga tungkulin, mga buwis at iba pang mga singil pati na rin ang gastos ng customs formalities pwedeng bayaran sa pag-import ng mga kalakal at, kung kinakailangan, para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa kung ang mga ito ay hindi kasama sa ang gastos ng kontrata ng carriage.

A.7. Pansinin sa mamimili

B.7. Pansinin sa nagbebenta

Ang nagbebenta ay dapat bigyan ng sapat na paunawa ang mamimili na ang mga kalakal ay naihatid na alinsunod sa Artikulo A.4., Pati na rin ang mamimili sa anumang iba pang mga paunawa na kinakailangan para sa paglabas ay karaniwang mga kinakailangang hakbang para sa mga kalakal.

Sa kaganapan na ang mamimili ay may karapatan upang matukoy ang mga oras para sa despatsador ng mga kalakal at / o ang destination, dapat itong maayos abisuhan sa nagbebenta.

A.8. Patunay ng paghahatid, transportasyon dokumento o katumbas electronic na mensahe

B.8. Patunay ng paghahatid, transportasyon dokumento o katumbas electronic na mensahe

Nagbebenta ang dapat magbigay ng mamimili sa ang gastos ng ang dati dokumento transportasyon o mga dokumento (halimbawa ng Napapag-usapan bill ng pagkarga, isang non-Napapag-usapan dagat weybil, isang dokumento sa loob ng bansa daluyan ng tubig, ng air weybil, bill ng pagkarga o sa transportasyon railway kalsada o isang multimodal dokumento transportasyon), alinsunod sa Artikulo A.3 . Sa kaso ng nagbebenta at mamimili na sumang-ayon na makipag-ugnay elektroniko, ang dokumento na tinutukoy sa itaas ay maaaring mapalitan sa pamamagitan ng isang katumbas na electronic data (EDI).

Ang mamimili ay dapat tanggapin ang artikulong A.8. Transport dokumento, kung ito ay nakakatugon sa mga kondisyon ng kontrata ng pagbebenta.

A.9. Sinusuri - packaging - pagmamarka

B.9. Inspection ng mga kalakal

Ang nagbebenta ay dapat bayaran ang mga gastos ng mga check na pagpapatakbo (tulad ng pag-check kalidad, pagsukat, pagtimbang, pagbibilang) na kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal alinsunod sa Artikulo A.4. Magbigay sa kanyang sariling gastos packaging (maliban kapag sa partikular na kalakalan sa ipadala ang karaniwang produkto ng paglalarawan ng kontrata unpacked) na kung saan ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal. Packaging ay mamarkahan naaangkop.

Mamimili ay kailangang bayaran ang mga gastos ng anumang pre-kargamento inspeksyon maliban kung tulad inspeksyon ay inutos ng mga awtoridad ng bansa ng pag-export.

A.10. IBANG MGA OBLIGASYON

B.10. IBANG MGA OBLIGASYON

Ang nagbebenta ay dapat render ng mamimili ang kahilingan ng gastos ang huli ng, panganib at bawat tulong sa pagkuha ng anumang dokumento o katumbas electronic mensahe (maliban sa mga nabanggit sa A.8.) Ibinigay o ipinadala sa ang bansa ng pagpapadala at / o bansang pinagmulan, at kung saan ang mamimili ay maaaring mangailangan ang pag-import ng mga kalakal at, kung saan kinakailangan, para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa. Ang nagbebenta ay dapat ibigay ang mamimili ng kinakailangang impormasyon para sa procuring insurance.

Ang mamimili ay dapat magbayad ng lahat ng mga gastos at singil na naipon sa pagkuha ng mga dokumento o katumbas elektronikong mensahe, gaya ng itinatadhana sa Artikulo A.10., At magre-reimburse sa ang nagbebenta na natamo sa pamamagitan ng bumibili sa rendering kanyang tulong.