Ruso Chinese (Simplified) Ingles Pilipino Italyano Hapon Koreano malay Thai Vietnamese
impormasyon Mga internasyonal na patakaran at organisasyon Incoterms 2000 [iNKOTERMS 2000] Ang terminong F FOB - FOB

FOB (Libreng Sa Board (... may pangalang port ng kargamento))
Libreng Sa Board (... na may pangalang port ng kargamento)

Ang term "libreng on Board" ay nangangahulugan na nagbebenta naghahatid kapag ang mga kalakal pumasa rail ang barko sa na may pangalang port ng kargamento. Nangangahulugan ito na mula ngayon sa lahat ng mga gastos at mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal ay makitid ang isip sa pamamagitan ng mamimili. Ang tanggalin termino nangangailangan nagbebenta upang i-clear ang mga kalakal para ma-export. Terminong ito ay maaaring gamitin lamang para sa dagat at malayo sa aplaya daluyan ng tubig transportasyon. Kung ang mga partido ay hindi nilayon upang maihatid ang mga kalakal sa buong rail ang barko, term dapat gamitin FCA.

ANG SELLER

TUNGKULIN SA NG BUYER

A.1. PAGHAHATID NG GOODS NANG NAAAYON SA Treaty

B.1. Pagbabayad ng presyo

Ang nagbebenta ay dapat, alinsunod sa kontrata ng pagbebenta ay nagbibigay ng mga kalakal at ang komersyal na invoice, o nito katumbas electronic na mensahe, at anumang iba pang mga katibayan ng pagsang-ayon na maaaring kinakailangan sa pamamagitan ng mga kontrata ng pagbebenta.

Ang mamimili ay dapat magbayad ibinigay sa kontrata ng pagbili at pagbebenta ng presyo ng mga kalakal.

A.2. Licences, pahintulot at formalities

B.2. Licences, pahintulot at formalities

Ang nagbebenta ay dapat sa kanyang sariling gastos at ipagsapalaran anumang export lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang, kung saan naaangkop, ang lahat ng customs formalities na kinakailangan para sa pag-export ng mga kalakal.

Ang mamimili dapat sa kanyang sariling gastos at ipagsapalaran anumang import lisensya o iba pang mga opisyal na awtorisasyon at isagawa ang, kung saan naaangkop, ang lahat ng mga customs formalities para sa pag-import ng mga kalakal at, kung saan kinakailangan, para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa.

A.3. Kontrata ng karwahe at insurance

B.3. Kontrata ng karwahe at insurance

a) Kontrata ng carriage
Walang obligasyon.
b) Kontrata ng insurance
Walang obligasyon.

a) Kontrata ng carriage
Ang mamimili dapat sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal mula sa na may pangalang port ng kargamento.
b) Kontrata ng insurance
Walang obligasyon.

A.4. PAGHAHATID

B.4. pagkuha ng paghahatid

Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa board ang daluyan na hinirang ng mamimili sa sumang-ayon na petsa o sa loob ng sumang-ayon na panahon na may pangalang port ng kargamento alinsunod sa mga kaugalian ng port.

Ang mamimili ay dapat tumagal ng paghahatid ng mga kalakal kapag sila ay naihatid alinsunod sa Artikulo A.4.

A.5. Transfer ng mga panganib

B.5. Transfer ng mga panganib

Ang nagbebenta ay dapat, nakabatay sa B.5 probisyon. pasanin ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa mga kalakal pumasa sa rail ang barko sa na may pangalang port ng kargamento.

Ang mamimili ay dapat pasanin ang lahat ng pagkawala o pinsala panganib - mula sa sandaling ito ang mga kalakal pumasa rail ang barko ni sa na may pangalang port ng kargamento, at - mula sa mga sumang-ayon petsa o ang expiry ng ang sumang-ayon na panahon para sa paghahatid kung saan lumabas dahil alinman dahil siya ay nabigo upang bigyan ng paunawa alinsunod sa Artikulo B. 7., o kung ang sasakyang-dagat hinirang niya ay nabigo upang makarating sa oras, o ay hindi able sa kumuha ng mga kalakal sa oras, o isinasara para karga mas maaga kaysa sa nakasaad sa Article B.7. pagkakataon. Sa pasubali, gayunman, ay angkop bilang mga kalakal kontrata. Nangangahulugan ito na ang mga kalakal ay dapat na maayos na kinilala, iyon ay upang sabihin, malinaw na magtabi o kung hindi man ay nakilala bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata na ito.

A.6. Division ng mga gastos

B.6. Division ng mga gastos

Ang nagbebenta ay dapat, nakabatay sa B.6 probisyon: - Lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa mga kalakal hanggang tulad oras ng mga kalakal pumasa rail ang barko sa na may pangalang port ng kargamento alinsunod sa Artikulo A.4. at - kung saan naaangkop, sa lahat ng mga gastos ng customs formalities na kailangan para ma-export pati na rin ang lahat ng mga tungkulin, buwis at iba pang mga singil na maaaring bayaran kapag-export.

ang mamimili ay nagpapasalamat sa magbayad - lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa mga kalakal mula sa sandaling ito ang mga kalakal pumasa rail ang barko ni sa na may pangalang port ng kargamento at - lahat ng mga karagdagang gastos na natamo alinman dahil sa mga sasakyang-dagat hinirang niya ay nabigo upang makarating sa oras, o hindi nagawang upang gawin ang mga kalakal oras, o isinasara para karga mas maaga kaysa sa nakasaad sa Article B.7. petsa, o sa pamamagitan ng hindi pagtupad upang bigyan ng naaangkop na abiso alinsunod sa Artikulo B.7. Sa pasubali, gayunman, ay angkop bilang mga kalakal kontrata. Nangangahulugan ito na ang mga kalakal ay dapat na maayos na kinilala, iyon ay upang sabihin, malinaw na magtabi o kung hindi man ay nakilala bilang isang kalakal, na kung saan ay ang paksa ng kontrata na ito, at - kung saan naaangkop, ang lahat ng mga tungkulin, mga buwis at iba pang mga singil pati na rin ang gastos ng customs formalities pwedeng bayaran sa pag-import ng mga kalakal at, kung kinakailangan, para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa.

A.7. Pansinin sa mamimili

B.7. Pansinin sa nagbebenta

Ang nagbebenta ay dapat bigyan ang mga mamimili ng sapat na paunawa na ang mga kalakal ay naihatid na alinsunod sa Artikulo A.4.

Ang mamimili ay dapat ibigay ang nagbebenta ng sapat na paunawa ng pangalan ng daluyan, sa paglo-load ng point at kinakailangang paghahatid oras.

A.8. Patunay ng paghahatid, transportasyon dokumento o katumbas electronic na mensahe

B.8. Patunay ng paghahatid, transportasyon dokumento o katumbas electronic na mensahe

Ang nagbebenta ay dapat magbigay ng mamimili sa kanyang sariling gastos sa mga karaniwang patunay ng paghahatid ng transportasyon dokumento alinsunod sa Artikulo A.4. Kung ang naturang katibayan, binanggit sa itaas, ito ay ang transportasyon dokumento, ang nagbebenta ay dapat mag-render ng mamimili, sa kanyang kahilingan, sa kanyang gastos, panganib at bawat tulong sa pagkuha ng transportasyon dokumento para sa kontrata ng carriage (halimbawa, isang Napapag-usapan bill ng pagkarga, isang non-Napapag-usapan dagat weybil, isang malayo sa aplaya daluyan ng tubig o isang multimodal transportasyon). Kung ang nagbebenta at bumibili ay sumang-ayon na makipag-usap sa elektronikong paraan, ang dokumento na tinutukoy sa itaas ay maaaring mapalitan ng isang katumbas na electronic data pagpalitin (EDI).

Ang mamimili ay dapat tanggapin ang patunay ng paghahatid alinsunod sa Artikulo A.8.

A.9. Checking - packaging - pagmamarka

B.9. Inspection ng mga kalakal

Ang nagbebenta ay dapat bayaran ang mga gastos ng mga checking operasyon (tulad ng paglagay ng tsek kalidad, pagsukat, pagtimbang, pagbibilang) na kung saan ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal alinsunod sa Artikulo A.4. Ang nagbebenta ay dapat magbigay sa kanyang sariling gastos na kaugnay sa packaging, kinakailangan para sa transportasyon ng mga kalakal (maliban kung ito ay karaniwan upang magpadala ng mga kalakal ng kontrata package para sa mga partikular na kalakalan). Ang huli ay isinasagawa sa lawak na ang mga pangyayari na may kaugnayan sa transportasyon (halimbawa modalities, destination) ay ginawa na kilala sa nagbebenta bago ang kontrata ng pagbenta. Packaging ay mamarkahan naaangkop.

Mamimili ay kailangang bayaran ang mga gastos ng anumang pre-kargamento inspeksyon maliban kung tulad inspeksyon ay inutos ng mga awtoridad ng bansa ng pag-export.

A.10. IBANG MGA OBLIGASYON

B.10. IBANG MGA OBLIGASYON

Ang nagbebenta ay dapat render ng mamimili ang kahilingan ng gastos ang huli ng, panganib at bawat tulong sa pagkuha ng anumang dokumento o katumbas electronic mensahe (maliban sa mga nabanggit sa A.8.) Ibinigay o ipinadala sa ang bansa ng pagpapadala at / o bansang pinagmulan, kung saan ang mamimili ay maaaring mangailangan ng para sa pag-import ng mga kalakal at, kung saan kinakailangan, para sa kanilang mga pagbibiyahe sa pamamagitan ng anumang bansa. Ang nagbebenta ay dapat magbigay ng mamimili, kapag binanggit, na may kinakailangang impormasyon para sa procuring insurance.

Ang mamimili ay dapat magbayad ng lahat ng mga gastos at singil na naipon sa pagkuha ng mga dokumento o katumbas elektronikong mensahe, gaya ng itinatadhana sa Artikulo A.10., At magre-reimburse sa ang nagbebenta na natamo sa pamamagitan ng bumibili sa rendering kanyang tulong.

Sa ilang mga kaso, ang pambungad Inirerekomenda ang paggamit o hindi paggamit ng isang partikular na term. Ito ay partikular na mahalaga tungkol sa pagpili sa pagitan ng FCA at tanggalin.

Sa kasamaang palad, ang merchant ay patuloy na gamitin ang tanggalin kapag ito ay lubos na sa labas ng lugar sa gayong paraan, na nagiging sanhi ng nagbebenta ang mananagot sa panganib dahil sa ang paglipat ng mga kalakal sa carrier na pinangalanan ng mamimili. Tanggalin maaari ay ginagamit lamang kung saan ang mga kalakal ay nilayon sa na naihatid "rail barko ng" o, hindi bababa sa, ang barko, at hindi kapag ang mga kalakal ay ipinasa sa paglipas ng carrier para sa kasunod na entry sa ang barko, halimbawa stowed sa lalagyan o load sa lorries o kotse sa tinatawag na "ro-ro" transport.

Kaya, sa panimula ng tanggalin ang isang malakas na babala sa term na iyon ay hindi dapat gamitin kapag ang mga partido hindi nilayon upang maihatid ang mga kalakal sa buong rail ang barko.

Ito ay nangyayari na ang mga partido sa pamamagitan ng mga tuntunin ng pagkakamali paggamit na nilayon para sa carriage ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat din kapag ang isa pang paraan ng transportasyon. Ito ay maaaring ilagay ang nagbebenta sa isang posisyon kung saan hindi siya matupad ang kanyang obligasyon sa mamimili ng isang dokumento (halimbawa, kuwenta ng pagkarga, dagat weybil o ang electronic katumbas).